viernes, 22 de mayo de 2009
la alerta de la influenza
que pesar que la gente sea tan egoistas, por que pues sencillo solamente estan pensando en aquellas personas importantes y la demas gente es como si no existiese, ademas pa mejorar que las ventas suban deberian de hacerlo por el bien pero eligen la peor, falta d conciencia en estas personas y en que por falta informacion de las personas nosotros estemos sufriendo por ello deberiamos de estar informados pero no solo de la television sino tambien de periodistas, de paginas que no nos quedemos hay nos servira a tanto personas desconocidas como a nuestros seres queridos.
jueves, 14 de mayo de 2009
Obstaculizarían investigación de Fiscalía en caso de ‘chuzadas’ del DAS
El pasado domingo el fiscal Mario Iguarán ordenó que se adelantara un proceso de registro en este lugar para avanzar en la investigación sobre presuntas interceptaciones.
"En varias ocasiones se pidió que nos guiarán a una sala y se resultaba en otra. Esa pérdida de tiempo dilata la investigación", señaló este martes el fiscal quien aseguró que en varias ocasiones han asegurado que las llaves de esas puertas están extraviadas.
Además, fuentes de la Fiscalía aseguraron que no se ha podido ingresar a una sala denominada ‘Plata', donde se realizan interceptaciones a la DEA.
Por esta razón, el fiscal señaló que las personas que incurran en obstrucción a la justicia pueden ser judicializadas y que no se descarta en cerrar dos pisos del edificio para llevar a cabo la investigación con libertad.
Por su parte, el Director del DAS, Felipe Muñoz Gómez, confirmó que el próximo, jueves 26 de febrero visitará la Sala Plena del Alto Tribunal con el objeto de escuchar las inquietudes de los Magistrados las ‘chuzadas'.
Muñoz Gómez recibió este martes en la sede central de la institución, al Secretario General del Polo Democrático Carlos Bula Camacho, con quien se comprometió a entregar de manera periódica, y mientras la reserva del proceso lo permita, los avances que se vayan obteniendo en el proceso de investigación.
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Elespectador.com
miércoles, 22 de abril de 2009
Cali no sabe qué aire respira
Tomado del Periódico El País
Por Unidad Investigativa
Red de Monitoreo Ambiental está
paralizada hace dos años. Faltan
recursos.
El aire que respiran los caleños es un
tema que parece haber ‘circulado’ por
muchos años sin el debido interés
entre las autoridades de la ciudad. Y,
precisamente, en el aire es donde
continúa el proyecto de reactivación
de la Red de Monitoreo Ambiental,
paralizada hace más de dos años.
De hecho, el costoso sistema de
vigilancia para la contaminación
atmosférica ha funcionado de manera
intermitente desde su puesta en
marcha en 1999. La razón: la falta de
recursos e independencia del Dagma.
La continuidad en la operación de la
Red supone un presupuesto anual de $300 millones, pero reactivarla cada que se paraliza
cuesta $600 millones. De ahí parten las dificultades.
La ciudad no cuenta con un diagnóstico constante sobre la calidad del aire que se respira en
ella y, por tanto, nunca ha tenido una política estable de control, pese a ser catalogada como la
tercera ciudad más contaminada del país. Según el Conpes 3344 del 2005, la capital del Valle
mantiene unas emisiones por fuentes móviles y fijas (parque automotor y actividad industrial)
de 122 toneladas; después de Bogotá (195) y Medellín (124).
Por la ausencia de esa política ambiental, que las últimas administraciones municipales no han
considerado prioritaria, Cali no fue tenida en cuenta para hacer parte de un convenio nacional
que busca disminuir el impacto de los gases contaminantes en el país. El programa fue avalado
el año pasado por el Ministerio del Medio Ambiente y consiste en comprometerse para que el
combustible que se vende en Bogotá y Medellín tenga un bajo contenido de azufre.
La Red fue adquirida en 1998 por el Dagma, el precio de la época se acercó a los tres millones
de dólares. En julio de 1999 el sistema de vigilancia encendió sus motores y en diciembre del
2001, los apagó por primera vez. Incluso, desde junio de ese mismo año los equipos
funcionaron sin el debido mantenimiento.
Para Libardo Sánchez, de la Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental
(Acodal), “la ciudad es una vergüenza a nivel nacional. Si Cali no sabe lo que tiene, ¿cómo va
a establecer una política para enfrentarlo? Es necesario que se cree un instituto independiente
que haga las investigaciones sobre el aire y tenga presupuesto anual. Eso aseguraría la
continuidad del monitoreo”.
Mientras para algunos la parálisis de la Red se dio a la par con la reforma administrativa del
Municipio, implementada ese año; para otros es la constante por la dependencia de los
recursos de la sobretasa ambiental, la cual es recaudada y manejada por la CVC, aunque un
porcentaje se debe transferir al Dagma.
Ángela Salazar, directora del Dagma en el 2001, sostiene que al hacerse efectiva la reforma
administrativa de Ricardo Cobo, el personal de planta disminuyó de 80 funcionarios a 14. Y
explica que aún así la Red podía funcionar, pues apenas estaba pasando el periodo de prueba.
Contaminación. Según el Dagma, el transporte público es
la principal causa del deterioro de la calidad del aire. La
ciudad tiene un parque automotor de 300.000 vehículos.
Archivo / El País
Para ella, las repetidas parálisis en el sistema también tienen que ver con la asignación de los
recursos. “Desafortunadamente, con un presupuesto tan pequeño se tienen que establecer
prioridades y la gente no entiende la importancia del tema ambiental. El aire es tomado como
un elemento secundario, porque no se puede ver. Cali tiene un problema de emisiones muy
grave y eso sólo se puede determinar con estudios”.
Janeth Patricia Alegría, ingeniera que trabaja actualmente en la Red de Monitoreo, explica que
es más costoso ponerla en marcha nuevamente que mantenerla operando, pero que el Dagma
no cuenta con un presupuesto ni una planta de cargos fija y estar cambiando de contratista
implica que no haya una continuidad en el funcionamiento.
“Nosotros operamos gracias a la sobretasa ambiental y debemos presentar los proyectos ante
la CVC. Mientras se formula, se aprueba y se firma un convenio, algunos programas han
quedado suspendidos”, sostiene.
Fuentes cercanas al Dagma son más críticas frente a la
aprobación del presupuesto. “A la entidad le corresponden
$13.000 millones de los recursos que recauda la CVC, pero
los proyectos se demoran hasta ocho meses mientras pasan
por Planeación y otra vez por la CVC. Incluso, para ser
ejecutados, la CVC le paga a los interventores con la plata
aprobada para el Dagma”, dice un ex funcionario que pidió
reserva del nombre.
En respuesta, José William Garzón, director de la CVC, atribuyó la lentitud en la trasferencia de
recursos a la falta de eficiencia de los proyectos presentados: “El proceso es lento porque el
Dagma ha sido ineficiente al formular los proyectos y sustentarlos. Lo que se quiere presentar
siempre es que los problemas existen por esa demora y la solución de la CVC no puede ser
‘échese la bendición y entregue la plata’. Aunque la cosa ha mejorado”.
Lo cierto es que tocar el tema de la calidad del aire en Cali le puede cortar la respiración a
cualquier ambientalista, siendo la contaminación atmosférica un problema tan sensible
internacionalmente. La promesa de la Alcaldía es que para el primer semestre del 2009 la Red
esté funcionando. Así lo confirmó el director del Dagma, Alejandro Delima, quien anunció que
la propuesta es que se utilicen recursos directos del Municipio.
“Son $600 millones para la reactivación. Estamos tratando de sacar adelante el funcionamiento
y luego miraremos el mantenimiento. Se está estudiando un convenio con otras instituciones,
como, por ejemplo, la Univalle”.
Estación móvil no rueda
Con el fin de vigilar la calidad del aire en los sitios de la ciudad desprovistos de estaciones
remotas, el Dagma adquirió en el 2000 una Unidad Móvil de Monitoreo de Calidad del Aire.
Aunque la unidad costó $300 millones sólo ha sido utilizada dos veces: durante los ‘días sin
carro’. “Circuló hasta el 2002 porque no tenía placas, ni seguro y faltaban instalarle otras
cosas”, explica la ex directora del Dagma, Ángela Salazar.
Ex funcionarios de la entidad se refirieron a irregularidades en la contratación de las empresas
encargadas de la dotación. Según dijeron, los equipos de Sanambiente y Monitoreo Ambiental
no eran compatibles.
Periodos de parálisis
Desde 1999, época en la que comenzó a funcionar, la Red ha tenido varios periodos de
parálisis.
El primero fue en diciembre
Los problemas de salud pública
y mortalidad, como
consecuencia de la
contaminación del aire, le
cuestan anualmente a
Colombia, en promedio, $1,5
billones.
del 2001 hasta abril del 2003.
Después
de otro año de funcionamiento, en diciembre del 2004 tuvo que ser apagada hasta junio del
2005.
Actualmente, y desde agosto del 2006, Cali no cuenta con este importante sistema de
vigilancia.
Por Unidad Investigativa
Red de Monitoreo Ambiental está
paralizada hace dos años. Faltan
recursos.
El aire que respiran los caleños es un
tema que parece haber ‘circulado’ por
muchos años sin el debido interés
entre las autoridades de la ciudad. Y,
precisamente, en el aire es donde
continúa el proyecto de reactivación
de la Red de Monitoreo Ambiental,
paralizada hace más de dos años.
De hecho, el costoso sistema de
vigilancia para la contaminación
atmosférica ha funcionado de manera
intermitente desde su puesta en
marcha en 1999. La razón: la falta de
recursos e independencia del Dagma.
La continuidad en la operación de la
Red supone un presupuesto anual de $300 millones, pero reactivarla cada que se paraliza
cuesta $600 millones. De ahí parten las dificultades.
La ciudad no cuenta con un diagnóstico constante sobre la calidad del aire que se respira en
ella y, por tanto, nunca ha tenido una política estable de control, pese a ser catalogada como la
tercera ciudad más contaminada del país. Según el Conpes 3344 del 2005, la capital del Valle
mantiene unas emisiones por fuentes móviles y fijas (parque automotor y actividad industrial)
de 122 toneladas; después de Bogotá (195) y Medellín (124).
Por la ausencia de esa política ambiental, que las últimas administraciones municipales no han
considerado prioritaria, Cali no fue tenida en cuenta para hacer parte de un convenio nacional
que busca disminuir el impacto de los gases contaminantes en el país. El programa fue avalado
el año pasado por el Ministerio del Medio Ambiente y consiste en comprometerse para que el
combustible que se vende en Bogotá y Medellín tenga un bajo contenido de azufre.
La Red fue adquirida en 1998 por el Dagma, el precio de la época se acercó a los tres millones
de dólares. En julio de 1999 el sistema de vigilancia encendió sus motores y en diciembre del
2001, los apagó por primera vez. Incluso, desde junio de ese mismo año los equipos
funcionaron sin el debido mantenimiento.
Para Libardo Sánchez, de la Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental
(Acodal), “la ciudad es una vergüenza a nivel nacional. Si Cali no sabe lo que tiene, ¿cómo va
a establecer una política para enfrentarlo? Es necesario que se cree un instituto independiente
que haga las investigaciones sobre el aire y tenga presupuesto anual. Eso aseguraría la
continuidad del monitoreo”.
Mientras para algunos la parálisis de la Red se dio a la par con la reforma administrativa del
Municipio, implementada ese año; para otros es la constante por la dependencia de los
recursos de la sobretasa ambiental, la cual es recaudada y manejada por la CVC, aunque un
porcentaje se debe transferir al Dagma.
Ángela Salazar, directora del Dagma en el 2001, sostiene que al hacerse efectiva la reforma
administrativa de Ricardo Cobo, el personal de planta disminuyó de 80 funcionarios a 14. Y
explica que aún así la Red podía funcionar, pues apenas estaba pasando el periodo de prueba.
Contaminación. Según el Dagma, el transporte público es
la principal causa del deterioro de la calidad del aire. La
ciudad tiene un parque automotor de 300.000 vehículos.
Archivo / El País
Para ella, las repetidas parálisis en el sistema también tienen que ver con la asignación de los
recursos. “Desafortunadamente, con un presupuesto tan pequeño se tienen que establecer
prioridades y la gente no entiende la importancia del tema ambiental. El aire es tomado como
un elemento secundario, porque no se puede ver. Cali tiene un problema de emisiones muy
grave y eso sólo se puede determinar con estudios”.
Janeth Patricia Alegría, ingeniera que trabaja actualmente en la Red de Monitoreo, explica que
es más costoso ponerla en marcha nuevamente que mantenerla operando, pero que el Dagma
no cuenta con un presupuesto ni una planta de cargos fija y estar cambiando de contratista
implica que no haya una continuidad en el funcionamiento.
“Nosotros operamos gracias a la sobretasa ambiental y debemos presentar los proyectos ante
la CVC. Mientras se formula, se aprueba y se firma un convenio, algunos programas han
quedado suspendidos”, sostiene.
Fuentes cercanas al Dagma son más críticas frente a la
aprobación del presupuesto. “A la entidad le corresponden
$13.000 millones de los recursos que recauda la CVC, pero
los proyectos se demoran hasta ocho meses mientras pasan
por Planeación y otra vez por la CVC. Incluso, para ser
ejecutados, la CVC le paga a los interventores con la plata
aprobada para el Dagma”, dice un ex funcionario que pidió
reserva del nombre.
En respuesta, José William Garzón, director de la CVC, atribuyó la lentitud en la trasferencia de
recursos a la falta de eficiencia de los proyectos presentados: “El proceso es lento porque el
Dagma ha sido ineficiente al formular los proyectos y sustentarlos. Lo que se quiere presentar
siempre es que los problemas existen por esa demora y la solución de la CVC no puede ser
‘échese la bendición y entregue la plata’. Aunque la cosa ha mejorado”.
Lo cierto es que tocar el tema de la calidad del aire en Cali le puede cortar la respiración a
cualquier ambientalista, siendo la contaminación atmosférica un problema tan sensible
internacionalmente. La promesa de la Alcaldía es que para el primer semestre del 2009 la Red
esté funcionando. Así lo confirmó el director del Dagma, Alejandro Delima, quien anunció que
la propuesta es que se utilicen recursos directos del Municipio.
“Son $600 millones para la reactivación. Estamos tratando de sacar adelante el funcionamiento
y luego miraremos el mantenimiento. Se está estudiando un convenio con otras instituciones,
como, por ejemplo, la Univalle”.
Estación móvil no rueda
Con el fin de vigilar la calidad del aire en los sitios de la ciudad desprovistos de estaciones
remotas, el Dagma adquirió en el 2000 una Unidad Móvil de Monitoreo de Calidad del Aire.
Aunque la unidad costó $300 millones sólo ha sido utilizada dos veces: durante los ‘días sin
carro’. “Circuló hasta el 2002 porque no tenía placas, ni seguro y faltaban instalarle otras
cosas”, explica la ex directora del Dagma, Ángela Salazar.
Ex funcionarios de la entidad se refirieron a irregularidades en la contratación de las empresas
encargadas de la dotación. Según dijeron, los equipos de Sanambiente y Monitoreo Ambiental
no eran compatibles.
Periodos de parálisis
Desde 1999, época en la que comenzó a funcionar, la Red ha tenido varios periodos de
parálisis.
El primero fue en diciembre
Los problemas de salud pública
y mortalidad, como
consecuencia de la
contaminación del aire, le
cuestan anualmente a
Colombia, en promedio, $1,5
billones.
del 2001 hasta abril del 2003.
Después
de otro año de funcionamiento, en diciembre del 2004 tuvo que ser apagada hasta junio del
2005.
Actualmente, y desde agosto del 2006, Cali no cuenta con este importante sistema de
vigilancia.
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